In allen Bereichen der automobilen Wertschöpfung führt die Verkehrswende zu einer radikalen Transformation – gleich ob bei der Energiespeicherung, im Antriebsstrang, im Interieur, bei der (Lade)Infrastruktur und auch den (digitalen) Services. Die Energiespeicherung in Batterien ist an dieser Stelle besonders prominent – kann sie doch für ein gutes Drittel der Herstellkosten eines BEV stehen.
Speziell in Deutschland spielt dieses Thema eine besondere Rolle, da Deutschland einen „Löwenanteil“ von bis zu einem Drittel des erwarteten Aufbaus von Produktionskapazitäten für Batterien in Europa von – Schätzungen zufolge mindestens 1.300 bis zu mehr als 2.000 GWh – bis Ende dieses Jahrzehnts für sich reklamiert. Daher ist dieser Bereich in besonderem Maße ein Erfolgsfaktor für die betroffenen Unternehmen.